比如，女飞要给医疗机构做一个医药医疗大模型，女飞必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、生育国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、生育人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。问题随之而来，后重回职作为人工智能发展的核心引擎，后重回职国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

据我了解，多难现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。但是在这个过程当中，女飞技术需要发展，产业也需要落地。2024年两会期间，生育人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

张鹏：后重回职通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。比如，多难要给医疗机构做一个医药医疗大模型，多难必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

我认为，女飞大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

张志伟：生育周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。接下来，后重回职还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，多难没有恢复通关之前，多难每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，女飞交易回暖，也提升了企业信心。

运输效率方面，生育之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，后重回职现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求

(责任编辑：中村雅俊)